standoffish（冷淡的）：航海时保持船只之间的距离
英语单词standoffish来自航海术语stand off。后者指的是航行时，为了避免碰撞，船只之间总是要互相保持一定距离，所以要stand off（站开一点）。由此引申出“疏远、冷淡”之意。
standoffish：[stænd'ɒfɪʃ] adj.冷淡的，不友好的
该词的英语词源请访问趣词词源英文版：standoffish 词源，standoffish 含义。
leeway（回旋余地）：航海时受风影响产生的偏移
英语单词leeway原本是个航海术语，由lee（下风处）+way（途径）组成，指的是船只在航行时，受风力影响，向下风方向产生的偏移。在航行时，必须预先想到船只可能产生的这种偏移，预先留出余裕，以免船只与下风方向的其他物体发生碰撞。因此，leeway一词便产生了“余裕，回旋余地”的含义。现在，该词已经广泛应用于日常生活和工作场景中。
leeway：['liːweɪ] n.余裕，回旋余地；偏航
aloof：冷漠
来自航海术语。前缀a-同ad-. loof, 风向标。指迎船头向风以避开礁石，后指偏离，疏远。
lurch：倾斜，摇晃，蹒跚而行
词源不详，航海术语，用来指船在风浪中剧烈摇晃并倾斜，可能来自lurch,困境，危险。
manhandle：用力举起，粗暴对待
man,人，男人，handle,操纵，操作。原指挥舞武器，攻击敌人，后用于航海术语用人力或蛮力移动或举起，并由此引申俚语词义粗暴对待。
maroon：逃亡黑奴，放逐到孤岛
来自法语marron,来自西班牙语cimmaron的拼写讹误，野的，未驯服的，来自古西班牙语cimarra,丛林，来自PIE*keue,鼓起，膨胀，词源同encumber,cumulative.最早用于指中南美洲西班牙殖民地逃亡到丛林的黑奴，后来用于航海术语，把犯了错误的水手扔到一座孤岛上自生自灭，并留下一颗子弹供其自杀。
leeway：余地，余裕
原为航海术语。船只在航行时往往受风的影响而偏离航线，向下风方向(leeward)漂移，此所谓偏航，造成的偏差就称leeway，汉语作“风压差”或“风压角”。假若船只逆巨浪行驶，或者船的龙骨( keel)不够长，不够深，驾驭不了水势，承受不住狂风，风压差就会很大，船只就可能很危险。即使不危险，偏航及由此产生的风压差也绝非行船者所想望的。然而，当leeway 一词像别的术语一样被用作普通词语时，它却转义为“余地”或“余裕”。例如：We need some leeway if we are to act effectively.（若要使行动获得成效的话，我们就得有一些周转的余地。）再如：He has an hour's leeway to catch the train.（他有1小时的富余时间赶火车。）leeway摇身一变似乎成了人们希望得到的，受人欢迎的，像breathing space（喘息的机会，考虑的时间）一样的东西。人们并不反对把术语通俗化，即将术语用作普通词语。可是，假若两者意义如此惊人地不同，就不免招人非议了。不管反对与否，leeway作为一个常用词如今已完全确立了它在英语中的地位。
jerry-built：偷工减料建成的，草草拼凑成的
据《牛津英语词典》该词于1869年始见于出版物。从那时起它的词源一直是词源学家争论的一个问题。词中jerry究竟出于何处，至今未有定论。以下是几种较为可信的说法：
其一，Jerry一词被认为与西亚死海以北古城Jericho（耶利哥）有联系。据《圣经》载，祭司吹响号角后，攻城以色列人齐声呼号，该城城墙即神奇地应声塌陷。jerry-built可能系由built like Jericho或Jericho- built演变而来，其中Jericho用以比喻建筑质量低劣。
其二，jerry系法语jour（一天）之讹误，用jour比喻“临时”或“短暂”。用劣质材料马虎草率建成的房子也许只能维持一天，而且此类房子多为计日工(workers paid by the day)所建，因而用jerry-built 一词表示。
其三，jerry-built 一词是利物浦造船厂于19世纪中期最先使用的，当时被用作船舶术语，表示“用劣质材料建造的”或“偷工减料建成的”。一般认为Jerry系航海术语Jury（暂时的，应急的）之变体或讹误。jury早在两个世纪之前即16世纪时就已开始使用，一些航海术语含有这一成分，如jury-rig（应急操舵装置），jury-mast（临时桅，应急桅），juIy-rigged（临时装备的），jury anchor（临时锚）等。
其四，据1884年英国一家报纸，jerry源出19世纪上半期英国一个房地产投资开发者Jerry的大名。他在利物浦开设了Jerry兄弟公司，因所建房子质量低劣而臭名昭著。
average：平均数，一般水平，平均的，一般的
源于阿拉伯语awariya‘damaged goods’(损坏的货物)，但却是15世纪末从法语avarie‘damaged or lost cargo’（损坏或损失的货物）借用过来的，16世纪时受pilotage（领航），towage(牵引费）等航海术语的词尾-age影响，而逐渐演变为average。所以average最初仅作海事法或保险用语，意为“海损”。所谓海损是指海上财产（船舶或所载货物）因遇海难或其他意外事故而遭受的损失。此类损失通常由有关各方平均分担，公元6世纪的罗马法中就已有明确规定。各航海国家都接受并沿用这一法理，把它作为本国海事法的一部分。据此，average 一词在17世纪时由原义引申出“平均分担”一义，而今天它所用各义，如“平均数”、“平均”、“一般水平”、“普通的”、“中等的”等都是由此进一步引申或演变过来的。除了英语之外，欧洲多数语言也都通过不同渠道吸收了这个阿拉伯词，如西班牙语作averia，荷兰语作averij，意大利语作avaria等，而且至今它们都还保留了原始词义。
aloof：脱离，避开，冷漠的，孤零的
aloof原为航海用语，16世纪出现于英语中，表示“转舵向风”，由前缀a-‘towards’（向）与废词loof‘windward’（迎风）组合而成。loof在现代英语中仅仅作为航海术语luff（转船首迎风行驶）的变体存在，这两种形式都源自荷兰语loef‘windward’。昔日，舵手转舵使船首迎风行驶，常常是为了避开险滩，但船首又须同时略微避开正面的风力，船只才能行进。也许正是这个原因，aloof从其本义“转舵向风”引申出了“避开’及“隔开”等义。今天，它的本义几乎已被遗忘，引申义反倒成了主要词义。aloof在用作副词时常和stand，hold，remain，keep等动词搭配，表示“脱离”、“避开”、“疏远”等义；在用作形容词时，词义则进而引申为“冷漠的”或“孤零的”。
overhaul：检修，大修
over-,在上，haul,拉。原为航海术语，指把船帆索具拉起来进行大的修理，后词义通用化。
port：港口，端口，船的左舷
来自拉丁语portus,港口，来自PIE*per,向前，通过，词源同ford,forth.用于航海术语左舷，即从后面掌舵位往前看朝向港口的位置，比较starboard,右舷，掌舵位。并引申计算机端口等词义。
opportune：适时的，恰好的
这个词和opportunity（机会）同源，来自拉丁语中的一个航海术语。前缀op表“to，toward，朝向”，词根port在这里是“港口”，指海上航行时海风正好刮向港口，即是顺风，引申为“恰好的”；把握住机会后也能顺风顺水，所以也引申出“机会”之义。
toggle：大衣套索扣，转换，切换
原为航海术语，可能来自 tug,拉，-le,表反复或工具格后缀。引申诸相关词义。