leeway（回旋余地）：航海时受风影响产生的偏移
英语单词leeway原本是个航海术语，由lee（下风处）+way（途径）组成，指的是船只在航行时，受风力影响，向下风方向产生的偏移。在航行时，必须预先想到船只可能产生的这种偏移，预先留出余裕，以免船只与下风方向的其他物体发生碰撞。因此，leeway一词便产生了“余裕，回旋余地”的含义。现在，该词已经广泛应用于日常生活和工作场景中。
leeway：['liːweɪ] n.余裕，回旋余地；偏航
该词的英语词源请访问趣词词源英文版：leeway 词源，leeway 含义。
brink：边缘
发音释义：[brɪŋk] n.（峭壁的）边缘
词源解释：来自中古低地日耳曼语brink（边缘）或丹麦语brink（险峻、海滨、河岸）
词组习语：on the brink of（濒临）
衍生词：brinkmanship（边缘政策；外交冒险政策）；brinkman（边缘主义者）
英语单词brim、brink、edge、margin、rim、verge都有“边”“边沿”的意思，区别如下： brim指如壶、杯、碗等各种形状容器的内侧边缘，也指帽子的边；brink指悬崖峭壁的边缘；edge指物体两平面交接处的边缘或边线；rim指任何圆形物体的缘、周或边；margin指书页的空白边缘，也可指物体的边缘；verge指一平面或广阔区域的尽头，也常指道路的边缘。
用于比喻时，brink常用于借喻中,指濒临某种危险；edge指尖锐性、严峻性等；margin的意思是“留有余地”；verge表示濒临某种感情或行动的状态。
助记窍门：与brim一起记：brim表示内侧边缘，所以以m（连在一起的两个n）结尾；brink表示峭壁的边缘，所以以k结尾，令人联想到峭壁向外突出的锐利边缘。
exigency：紧急，迫切
词源同exact, 精确的。引申义没有余地，紧急，迫切。
leeway：自由活动的空间
lee,背风处，way,方向，道路。原指由强风所致的偏航，现主要用于比喻义自由活动的空间，回旋余地。
leeway：余地，余裕
原为航海术语。船只在航行时往往受风的影响而偏离航线，向下风方向(leeward)漂移，此所谓偏航，造成的偏差就称leeway，汉语作“风压差”或“风压角”。假若船只逆巨浪行驶，或者船的龙骨( keel)不够长，不够深，驾驭不了水势，承受不住狂风，风压差就会很大，船只就可能很危险。即使不危险，偏航及由此产生的风压差也绝非行船者所想望的。然而，当leeway 一词像别的术语一样被用作普通词语时，它却转义为“余地”或“余裕”。例如：We need some leeway if we are to act effectively.（若要使行动获得成效的话，我们就得有一些周转的余地。）再如：He has an hour's leeway to catch the train.（他有1小时的富余时间赶火车。）leeway摇身一变似乎成了人们希望得到的，受人欢迎的，像breathing space（喘息的机会，考虑的时间）一样的东西。人们并不反对把术语通俗化，即将术语用作普通词语。可是，假若两者意义如此惊人地不同，就不免招人非议了。不管反对与否，leeway作为一个常用词如今已完全确立了它在英语中的地位。
last-ditch：已无后退余地的，拼死的
据传，该词源出英国国王威廉三世(William III of Great Britain，1650 - 1702)。威廉生于海牙，1672年出任尼德兰联省共和国军队统帅，率军与入侵的英法两国军队交战，一度失利。英法两国国王提出苛酷的和约条款，他拒绝接受。为了确保他的国家不被灭亡，他说，“I will die in the last ditch．”（我要奋战到底。）他开始重建军队，终于取得了胜利，并在1689年登上英国国王的宝座。按字面义，ditch原指“壕沟”或“防御壕”，last ditch就是“最后的防御壕”，即“最后的防线”，如今一般多用于喻义，而且常用作形容词，表示“已无后退余地的”、“坚持到底的”或“拼死的”。例如：I made one last-ditch effort to get her to stay.（为了把她挽留下来我作了最后努力。）／If the enemy refuse to surrender，we shall fight to the last ditch.（敌人不投降，我们就打到底。）
Hobson's choice：无余地的选择；别无选择
关于其由来，英国作家斯梯尔（Sir Richard Steele,1672-1729 ）曾于1712年在他主办的杂志《旁观者》（The Spectator）第509期上发表过一篇短文作了介绍。Hobson原为人名，全名是Tobias/Thomas Hobson(1544??-1631)。他是17世纪剑桥地区的一个驿站老板，养有40多匹高头大马供人租用，租用者多为剑桥学生。但是他不容许租用者自己随意挑选，只许将离马厩门最近的那匹马牵走，否则不予租用，毫无商量余地。他所定的这一规矩并非没有道理。他认为大学生不会好好照料马匹，而他却爱马如命，为了不使马儿过于劳累，他采取了依次出租的办法。休息最久，马力恢复最好的，总是靠近马厩门的马。Hobson这种不给人以选择余地的做法，人们称之为（霍布森的选择）。
此人还是个名见经传的人物。据《全国名人传记辞典》(Dictionary of National Biography)所载，死后他将一笔可观家产遗赠给了剑桥，当地有条街道以其名字命名。英国作家艾迪生(Joseph Addison,1672-1719)曾撰文纪念他，英国大诗人弥尔顿(John Milton,1608-1674)还特地为他作了两段饶有风趣的墓志铭。Hobson受到两位名作家如此垂青，在一定程度上使得Hobson's choice一语得以经久不衰，并沿用至今。词义至今一直无甚变化，现仍表示“无选择余地的选择”，或“无选择余地的局面”。1915年Hobson's choice曾被用作一个戏剧的剧名，1953年还被作为一部英国影片的片名。此语有时和动词have搭配使用，作have Hobson's choice。
last ditch：拼死的；已无后退余地的
英国国王威廉三世（King William III, William of Orange, 1650--1702）出生于海牙，原是荷兰的奥兰奇王子（Prince of Orange），1672年出任尼德兰联省共和国军队统帅，率军与入侵的英法两国军队交战，一度失利。英法两国国王提出苛酷的和约条款，他拒绝接受。为了确保他的国家不被灭亡，他说：“I will die in the last ditch.”(我决心战死在最后一条战壕里。)他重建军队，终于在1678年取得了胜利。他没有战死在最后一条战壕里，并在1689年登上英国国王的宝座。与妻子女王玛丽二世享有相等的权力。按字面义，ditch原指“壕沟”或“防御壕”，last ditch就是“最后一条防御壕”，即“最后一条防线”，如今常用作形容词，且多用于喻义，表示“已无后退余地的”、“坚持到底的”或“拼死的”。